【賽迪網(wǎng)訊】摩托羅拉無(wú)線(xiàn)電臺(tái)因其高穩(wěn)定性和高可靠性適用于各類(lèi)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。與此同時(shí)，摩托羅拉及其多家合作伙伴合作開(kāi)發(fā)了各種客戶(hù)化的解決方案，其中包括各種速率的無(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器。這些客戶(hù)化解決方案已經(jīng)成功運(yùn)用于輸油供氣管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、城市防空?qǐng)?bào)控制、鐵路信號(hào)監(jiān)控、電力負(fù)荷監(jiān)控、配網(wǎng)自動(dòng)化、水文水情測(cè)報(bào)、自來(lái)水管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、城市路燈監(jiān)控、鐵路供水集中控制、GPS定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程抄表、自動(dòng)報(bào)靶、地震測(cè)報(bào)、防火防盜、污水處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。

其中，摩托羅拉無(wú)線(xiàn)電臺(tái)在石油、燃?xì)狻崃斔凸艿辣O(jiān)控系統(tǒng)中的運(yùn)用非常廣泛。這些監(jiān)控系統(tǒng)分布著許多監(jiān)控點(diǎn)，控制中心需要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些監(jiān)控點(diǎn)的流量、壓力、溫度及管道泄漏等參數(shù)，用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)將這些參數(shù)發(fā)送到中央控制室，一旦發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，中央控制室聲光報(bào)。因?yàn)檫@些行業(yè)的使用特點(diǎn)是數(shù)據(jù)量小、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性高，所以，主要使用的是GM3188/GM950+DM1200低速率非智能無(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器和GM3188/GM950+DM4800高速智能無(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器兩種產(chǎn)品。摩托羅拉新一代電臺(tái)GM3188以更小的體積、更高的效率、品種豐富的多種速率內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器得到了廣泛的應(yīng)用，為了增強(qiáng)摩托羅拉電臺(tái)的適應(yīng)性，還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了兩種外置調(diào)制解調(diào)器，適用于GM338大功率電臺(tái)GP328/GP338手持對(duì)講機(jī)。

華北某燃?xì)饪偣驹谌蟹秶鷥?nèi)建設(shè)了許多燃?xì)廨斔凸艿辣O(jiān)控點(diǎn)，對(duì)燃?xì)鉁囟取毫土髁考皟蓺夤艿佬孤┑葏?shù)進(jìn)行24小時(shí)不間斷的監(jiān)控，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些信息。如果這些相關(guān)參數(shù)不穩(wěn)定，小則會(huì)讓用戶(hù)點(diǎn)不著火，大則容易引發(fā)燃?xì)馐鹿省Ｔ摴驹?000年擴(kuò)容時(shí)決定采用新設(shè)備，并提出了兩個(gè)要求。首先，新的數(shù)傳電臺(tái)必須具有高穩(wěn)定性和高可靠性。其次，系統(tǒng)提供商必須使新系統(tǒng)與原有系統(tǒng)成功地銜接與兼容。這要求對(duì)新電臺(tái)做必要的二次開(kāi)發(fā)，并提供技術(shù)支持。

摩托羅拉及其合作伙伴北京德利恒通通訊科技有限公司在了解客戶(hù)需求后，提供GM3188/GM950+DM1200低速率非智能無(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器和GM3188/GM950+DM4800高速智能無(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器兩種產(chǎn)品，并根據(jù)用戶(hù)的特定需求，開(kāi)發(fā)了特殊的應(yīng)用。摩托羅拉無(wú)線(xiàn)電臺(tái)GM3188/GM950因其高穩(wěn)定性和高可靠性而為該公司所歡迎。除此之外，摩托羅拉和德利恒通利用其對(duì)行業(yè)和技術(shù)的深刻了解，不僅幫助用戶(hù)解決了技術(shù)難題，而且按用戶(hù)的需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，為系統(tǒng)的特殊應(yīng)用和穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的保障。該公司技控中心主任說(shuō)：“我們信任摩托羅拉及其合作伙伴的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、能力與服務(wù)。他們通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)與客戶(hù)化的解決方案，幫助我們提高了服務(wù)質(zhì)量。”

摩托羅拉無(wú)線(xiàn)電臺(tái)及其解決方案也已經(jīng)成功運(yùn)用于城市人民防空系統(tǒng)。以北方某特大型城市為例，用戶(hù)要求系統(tǒng)覆蓋該市十縣八區(qū)的八百多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的主要途徑是數(shù)話(huà)兼容的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)。一般的電臺(tái)僅有語(yǔ)音傳送功能，沒(méi)有高速數(shù)據(jù)傳輸、頻道自動(dòng)切換、信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)、音頻控制等功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大范圍的防空?qǐng)?bào)啟動(dòng)與緊急狀態(tài)下廣播通知的要求。為此，利用GM3188/GM338+DM4800研制出了滿(mǎn)足要求的新型數(shù)話(huà)兼容電臺(tái)，并根據(jù)人民防空系統(tǒng)的特殊性增加符合要求的新功能。實(shí)際使用證明，這種無(wú)線(xiàn)電臺(tái)非常適合使用在人民防空系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)和話(huà)音傳輸。

摩托羅拉無(wú)線(xiàn)電臺(tái)在鐵路行業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用也深受用戶(hù)歡迎。鐵路自動(dòng)調(diào)車(chē)系統(tǒng)是鐵路編組站中必備的大型自動(dòng)化系統(tǒng)工程，由于鐵路機(jī)車(chē)的移動(dòng)性，系統(tǒng)內(nèi)控制指令傳輸?shù)耐緩奖仨毷菬o(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)。在調(diào)車(chē)自動(dòng)作業(yè)中，數(shù)傳電臺(tái)用于傳輸機(jī)車(chē)車(chē)頭與地面控制中心的調(diào)車(chē)作業(yè)指令，控制機(jī)車(chē)的推進(jìn)速度、車(chē)廂脫鉤時(shí)間等，因?yàn)樗械目刂撇僮鞫际强焖僮詣?dòng)進(jìn)行的，所以要求數(shù)傳電臺(tái)具有較高的數(shù)傳速率、很短的發(fā)射延時(shí)時(shí)間、極高的可靠性。另外，與一般的數(shù)傳電臺(tái)不同的是，鐵路自動(dòng)調(diào)車(chē)系統(tǒng)有許多特殊功能要求，如數(shù)據(jù)接口要求光電隔離、根據(jù)鐵路股道傳感器的要求增加基于AT命令的頻道自動(dòng)切換功能等。利用GM3188 +DM4800研制出的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)完全滿(mǎn)足了要求。